البلجيكي جيروم دامبروسيو يفوز بسباق "فورمولا إي" بالمغرب
على الرغم من تواجده بالمركز الثالث قبل 10 دقائق من النهاية ، تمكن السائق البلجيكي جيروم دامبروسيو سائق ماهيندرا من تحقيق الفوز فى الجولة الثانية من بطولة الفورمولا إي التى عقُدت في مدينة مراكش المغربية ضمن منافسات الموسم الخامس 2018-2019.
و تلقى فريق التوكيل دوت كوم دعوة من شركة نيسان اليابانية لتغطية السباق من داخل حلبة مولاي الحسن في مراكش ، حيث شاركت نيسان في سباقات الفورمولا E للسيارات الكهربائية المعروفة باسم "ABB FIA Formula E"، من خلال فريق نيسان إي.دامس الذى وصل إلى المركز الثامن و الخامس عشر.
وأتُيحت الفرصة لفريق التوكيل دوت كوم لمراقبة التجهيزات الأخيرة لفريق نيسان إي . دامس لخوض سباق و بطولة فورمولا إي التى يتنافس كل من الفرق والمصنعين فيها باستخدام سيارات تعمل بالطاقة الكهربائية ويقام السباق على حلبات خاصة تم إنشاؤها في عدد من المراكز الحضرية الكبرى في مختلف أنحاء العالم.
وشهد سباق الموسم الخامس مجموعة من الحوادث خرج على إثرها ثنائي "إتش دبليو إي" من السباق، فضلاً عن باسكال فيرلاين سائق ماهيندرا ، و يعد هذا الفوز الثالث لدامبروسيو في بطولة الفورمولا إي، ولكنه الأوّل الذي يصعد فيه إلى العتبة الأولى من منصة التتويج بعد حصوله على الفوز في السباقَين الآخرين إثر شطب نتيجة لوكاس دي غراسي.
ما هى الفورمولا إي؟
هي فئة من سباقات السيارات التي ينافس فيها فقط السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية ، أسسها أليخاندرو أجاج وهو والرئيس التنفيذي الحالي لشركة "الفورمولا إي".
ظهرت الفكرة لأول مرة عام 2011 ، وبدأت البطولة الافتتاحية في بكين خلال شهر سبتمبر من عام 2014 ، وانتهت اليوم أحداث الموسم الخامس فى مدينة مراكش المغربية.
و كان جان تود ، رئيس الاتحاد الدولي لرياضة السيارات، و الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) قد كتب الفكرة وقدمها للسياسيين اليخاندرو أجاج و أنطونيو تاجاني فى عام 2011.
ويسعى السباق لدعم كهربة صناعة السيارات ، والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وإدخال الأنظمة الهجينة والكهربائية.
لوائح و قواعد السباق
ينافس حاليا في بطولة "الفورمولا إي" عشرة فرق مع سائقين لكل فريق ، يحدث السباق في دوائر مؤقتة وفي شارع مركزي بالمدينة طولها 1.9 إلى 3.4 كم.
يوم السباق
تبدأ جميع الفعاليات بدورتين تدريبيتين في الصباح ، جلسة مفتوحة مدتها 45 دقيقة تليها جلسة أخرى لمدة 30 دقيقة ، ويتوفر لكل سائق سيارتين تحت تصرفهم مع قدرة 200 كيلوواط (207 حصان) من الطاقة طوال الوقت.
تتم الدورة التأهيلية في وقت سابق من اليوم وتستمر لمدة ساعة تقريبًا ، يتم تقسيم السائقين إلى أربع مجموعات من خمسة ، مع كل مجموعة بعد ست دقائق لوضع أفضل لفة لها.
الطاقة الكاملة من 200 كيلو واط متاحة طوال الوقت مع السائقين القادرين على استخدام سيارة واحدة فقط ، ومنذ الموسم الثاني ، يخرج السائقون الخمسة الأسرع مرة أخرى ، واحدًا تلو الآخر ، في لعبة Super Pole ، لتحديد المراكز الخمسة الأولى في الشبكة.
مدة السباق
ويستغرق السباق نفسه حوالي 50 دقيقة ، مع قيام السائقين بالتوقف المؤقت الإلزامي لتغيير السيارات ، ويساعد طاقم الحفر السائق على تغيير أحزمة الأمان، ولأسباب تتعلق بالسلامة، هناك حدًا أدنى للوقت المطلوب لحفلات التوقف التي تختلف عن المسار إلى المسار.
