القطار الكهربائي الخفيف.. ننشر الخريطة الكاملة للمسار والمحطات

تقارير وحوارات

القطار الكهربائي
القطار الكهربائي الخفيف

يعتبر مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT، من أهم مشروعات الجر الكهربائي في مصر والذي يستهدف ربط العاصمة الإدارية الجديدة بمحافظتي القاهرة والجيزة، وخدمة أكبر عدد من المناطق وتسهيل انتقال المواطنين.

وينشر "الفجر" الخريطة الكامل لمسار ومحطات القطار الكهربائي الخفيف التي تم وجار ومستهدف تنفيذها، وفق بيانات الهيئة القومية للأنفاق.

المرحلتان الأولى والثانية

تم افتتاح المرحلة الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT في 3 يوليو 2022 من محطة عدلي منصور بمنطقة السلام حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 68.81 كم وعدد 12 محطة (11 محطة سطحية - محطة علوية وهي محطة الفنون والثقافة).

المرحلة الثالثة

تمتد جنوبًا من قبل محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع "العين السخنة - مطروح".

ويبلغ طول هذه المرحلة 20.4 كم بعدد 4 محطات تشمل (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - العاصمة المركزية)، بينها (3 علوية - 1 سطحية).

المرحلة الرابعة

تستهدف خدمة الكتلة السكانية الكبيرة بمدينة العاشر من رمضان، وتأتي بطول 16 كم، وتوفر سهولة التنقل جنوبًا إلى العاصمة الإدارية وغربًا إلى محطة عدلي منصور التبادلية التي تربط خط القطار الكهربائي مع الخط الثالث لمترو الأنفاق.

وتعزز هذه المرحلة ربط وسائل النقل السككي بين مدينة العاشر من رمضان والمدن الأخرى على طول المسار، حيث تمتد شمالًا من محطة مدينة العبور الجديدة وحتى محطة مركز المدينة بطول 16 كم (7.2 كم مسار علوي - 9.3 كم مسار سطحي)، بعدد 3 محطات (غرب العاشر - العاشر من رمضان - مركز المدينة).

المرحلة الخامسة 

تمتد من بعد محطة العاصمة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة لتعبر طريق "القاهرة - العين السخنة" وصولًا إلى المنطقة الصناعية للعاصمة الإدارية بطول نحو 5.5 كم وعدد 1 محطة.

وتم توقيع اتفاقية تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي (السلام - العاصمة الإدارية الجديدة) مع تحالف شركات أفيك الصينية.

القطار الكهربائي الخفيف

يحقق مشروع القطار الكهربائي ربط العاصمة الإدارية الجديدة بمحافظتي القاهرة والجيزة ومنطقة وسط المدينة لتسهيل حركة نقل الركاب بوسيلة نقل أمنة غير ملوثة للبيئة، ومن المتوقع أن ينقل نحو 500 ألف راكب يوميًا.

ويحقق القطار الكهربائي خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلي منصور - جامعة القاهرة) في محطة عدلي منصور والتي تشهد المنطقة المحيطة بها تنفيذ مجمع نقل متكامل الخدمات على مساحة 15 فدانًا ليتم تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة.