مد القطار الكهربائي إلى مدينة أبو قير الجديدة لربطه بمترو الإسكندرية
وافقت الهيئة القومية للأنفاق على التوصية الخاصة بربط مينائي غرب بورسعيد أبو قير بالإسكندرية، وذلك لمد خط القطار الكهربائى لمدينة أبو قير الجديدة ليتبادل الخدمة مع مترو الإسكندرية، المنتظر تنفيذه الفترة المقابلة، وإن دراسات الجدوى أوصت بأن يمتد المسار المقترح للمشروع بطول 280 كيلو، ليضم 14 محطة، ويبدأ من خط سكة حديد (الإسماعيلية ــ بورسعيد) بالقرب من الرسوة، ويمر جنوب الطريق الدولى الساحلى، ثم يمر بالقرب من مدن غرب بورسعيد، ومدينة الأثاث بدمياط والمدينة الصناعية بدمياط، ومدينة المنصورة الجديدة والمنطقة الصناعية بمدينة مطوبس ومدينة رشيد وصولا إلى مدينة أبو قير الجديدة للربط مع خط مترو الإسكندرية (أبو قير ــ محطة مصر).
جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائى السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى ما يقرب من 2000 كم، الخط الأول (العين السخنة ــ العلمين الجديدة ــ مرسى مطروح)، بطول 660 كيلو مترًا ويشتمل على 22 محطة، والخط الثانى (السادس من أكتوبر ــ الأقصر ــ أسوان) بطول 1100 كم ويضم 35 محطة، والخط الثالث (قنا ــ الغردقة ــ سفاجا) بطول 225 كيلو مترًا، ويشمل 4 محطات.
كما تم إعداد دراسات حول حجم الطلب على النقل والدراسات الفنية والمالية للبدائل المقترحة لمسار المشروع وتحديد المسار الأمثل للمشروع، والدراسات البيئية، منوها إلى إعداد دراسات الجدوى التفصيلية والخطط الاستثمارية لتغطية تكلفة الإنشاء والتشغيل والصيانة دون تحمل الدولة أى أعباء مالية، وأن هذا المشروع سيساهم فى تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بالطريق الساحلى الدولى، بما يحقق مردودا إيجابيا على النشاط الإقتصادى والتجارى بالمدن والمناطق الصناعية والموانئ لمساهمته المباشرة فى حركة الصادرات والواردات، وكذلك في طرح المنتجات بالسوق المحلى، حيث سيخدم المسار المقترح الموانئ البحرية الرئيسية فى غرب بورسعيد ودمياط وأبو قير والإسكندرية، بالإضافة إلى المرور على طول بحيرة المنزلة والمدن الجديدة ومعظم المناطق الصناعية.
