كل ما تود معرفته مشروع مترو محطة المرج الجديدة

ويهدف المشروع، إلى القضاء نهائيا على الزحام والتكدس فى هذه المنطقة ذات الكثافة السكانية المرتفعة، والإسهام فى تحسين الخدمة، والتيسير على المواطنين، حيث إن مترو الأنفاق يعد الشريان الرئيسى لحركة الركاب فى هذه المنطقة، حيث تتميز المحطة الجديدة، بمضاعفة منافذ التذاكر، فضلا عن بوابات الدخول والخروج، لمواجهة الزيادة المتوقعة فى حركة الركاب، وتحقيق الانسياب أمام المتجهين والمغادرين.

تطوير المحطة وتنفيذ الازدواج وإجراء تعديل في منظومة تحصيل تذاكر مترو الأنفاق في مايو 2018، حيث وضعت الوزارة خطة شاملة لهذا التطوير، بدأتها بهذا المشروع الذي سيكون له أثر إيجابي واضح في تحسين الخدمة المقدمة للركاب بالخط الأول.

تنفيذ الإزدواج، يؤدي لتخفيض زمن التقاطر من 12 دقيقة إلى 3.5 دقيقة، بين المحطتين ويساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة.

ويساهم المشروع الجديد، فى امتصاص الكثافة العالية للركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتي المرج والمرج الجديدة، والتي تعاني من كثافة الركاب.

كما أن أعمال التطوير التي تم تنفيذها شملت إنشاء مبنى كامل مكون من دورين وإعادة زرع أعمدة الشبكة وتركيب شبكة هوائية كالمستخدمة فى الخط بالكامل، لاستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة بنفس مواصفات الخط الأول، وتركيب أجهزة تحكم وربطها مع أجهزة التحكم المركزى للخط وتنفيذ غرفة معدلات كهربائية شاملة تركيب أجهزة كهربائية لتقوية الطاقة الكهربائية لاستيعاب القطارات حتى محطة المرج الجديدة.

وكذلك تركيب عدد 8 سلالم كهربائية  ومصعد كهربائي  لخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن بالإضافة إلى أن المحطة تتكون من صالتين للتذاكر الاولى علوية والأخرى سفلية للتيسير على الركاب ومنع التكدس بالمحطة كما تم تركيب 36 بوابة تذاكر جديدة للدخول والخروج  وتغطية المحطة بمنظومة كاميرات مراقبة حديثة.

وتأتى ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة 500 مليون جنيه.

وجاءت تكلفة أعمال تجديد محطة المرج الجديدة، لتبلغ 100 مليون جنيه، وتساهم في النهوض بمستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو، خاصة أن المحطة تتسم بكثافة ركاب عالية، وبالتالي تطويرها وجعلها محطة علوية، يؤثر إيجابيًا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.