مصر.. بلد الـ 30 ألف يخت
500 يخت مستورد فى الجونة وآل ساويرس ونجل السادات وأسرة مبارك أشهر الملاك
تصنيع يخوت فى الأنفوشى لتصديرها للخارج
لا يملك أغنياء مصر يخوتاً فاخرة فقط، ولكن مصر واحدة من الدول الشهيرة فى هذه الصناعة المختصة بإنتاج سلعة نادرة، خصوصاً أن بناء اليخت الواحد يستغرق عاماً ونصف العام على الأقل.
وتوجد أهم ورش تصنيع اليخوت فى منطقتى الأنفوشى بالإسكندرية وعزبة البرج بدمياط، ويتوارث المهنة الحفيد عن الجد مروراً بالأب، أما سواحل البحر الأحمر فتعتبر مركزًا مهمًا لسياحة اليخوت، والتى تحولت إلى «بيزنس» ضخم.
تبدأ صناعة اليخت برسم هندسى يضعه «المصمم»، وحسب عادل الغرباوى، صاحب شركة الغرباوى للإنشاءات البحرية، يذهب العميل بالتصميم إلى الورشة للتنفيذ، خصوصاً إذا كان اليخت سياحياً، أما اليخت «الخاص»، فله مواصفات مختلفة، حسب طلبات العميل، ويمكن تصنيعه من الحديد أو الخشب، بأطوال 24 متراً وعرض 7 أمتار، حيث تصل التكلفة فى هذه الحالة لنحو 8 ملايين جنيه، مع الوضع فى الاعتبار اختلاف نوع المحركات واستيراد العميل لبعض الخامات من الخارج، وهناك نوعان من المحركات البحرى المكشوف وكاتم الصوت، وبقوة 40 فولت عادى، أو دفع 500 حصان.
ولتصنيع يخت يجب أن يكون يملك صاحبه سجلاً تجارياً وبطاقة ضريبية وحسابا فى أحد البنوك، ورغم ذلك تم وقف تراخيص اليخوت منذ عام 2007، بقرار من محافظ البحر الأحمر، أما إصدار رخصة لليخوت السياحية فتبلغ قيمتها من 450 لـ800 ألف جنيه، إلا أن اليخوت الخاصة، لرجال الأعمال يتم ترخيصها دون مشاكل وبتكلفة تتراوح من 150 لـ500 ألف جنيه، وعادة ما يتم التحايل على حظر إصدار التراخيص بتصنيع اليخت بشكل عادى ثم شراء مركب مرخصة وترافق المركب الجديد.
وتحتاج اليخوت لصيانة دورية سنوياً بتكلفة من 100 لـ300 ألف جنيه، أما المركب المصنوع من الخشب فتتكلف صيانته من 80 لـ200 ألف جنيه، وحسب الغرباوى فإن شركته أجرت صيانة ليخوت عدد من رجال الأعمال أبرزهم حسين سالم، وذلك قبل ثورة يناير 2011 وتكلفت 200 ألف جنيه، وانتهت فى 20 يوما، وتبلغ قيمة يخت حسين سالم نحو 250 ألف يورو، لكنه معطل حالياً فى خليج نعمة منذ 4 سنوات، لحاجته إلى صيانة.
وقامت شركة الغرباوى أيضاً بصيانة يخت صغير لحبيب العادلى، وزير الداخلية الأسبق، قيمته نحو مليون جنيه، والتى استغرقت نحو شهر، وتكلفت 100 ألف جنيه، كما يملك الرئيس الأسبق محمد حسنى مبارك، يختاً أهداه له أحد رؤساء الدول الصديقة، وتصل قيمته لـ8 ملايين يورو، واليخت معطل فى الميناء الدولى بشرم الشيخ منذ تنحى الأخير عن الحكم، لحاجته إلى صيانة.
وكان «مبارك»، يتجول باليخت فى البحر الأحمر ووقتئذ كان يتم التنبيه على جميع اليخوت الأخرى بعدم الاقتراب من المنطقة بمسافة 2 ميل على الأقل.
وقامت شركة الغرباوى أيضاً بتصنيع عدد من اليخوت لصالح بعض رجال الأعمال منهم، ماجد المصرى، وهو مسئول بإحدى شركات البترول ويوجد فى الساحل الشمالى وتكلف تصنيعه نحو 6 ملايين ويبلغ طوله 27 متراً ومصنوع من خشب خاص ومزود بماكينة من الخارج، و»2 مولد» بقوة 1150 حصانا.
كما قامت الشركة بتصنيع «يخت» لرجل الأعمال حسن حسين، مالك شركات مرسيليا للسياحة والذى يملك 4 مراكب تعمل كسفارى وأقل مركب من الـ4 تكلف نحو 6 ملايين جنيه، كما تم تصنيع 3 يخوت لرجل الأعمال حماده عرفة، مالك شركات سيتيكو للسياحة ويتم استخدامها فى الرحلات البحرية وتبلغ تكلفتها الإجمالية 18 مليون جنيه.
بعض رجال الأعمال من الخارج يطلبون تصنيع يخوت لهم سواء كانت لصالح متعتهم الشخصية، أو لصالح شركاتهم السياحية، منهم رجل أعمال ألمانى مقيم فى مصر ولديه سنتر غطس وفندق فى مدينة دهب، وتم تصنيع اليخت له بمواصفات قياسية وتكلف نحو 6 ملايين جنيه، كما تم إنهاء العمل فى يخت لرجل أعمال عمانى يدعى طلال، زوجته مصرية، بطول 35 مترا وعرض 8 أمتار، مزود بماكينات دفع بقوة 1150 حصانا و2 محرك وتكلف 14 مليون جنيه، كما تم تصنيع «يخت» لرجل أعمال يونانى يدعى تريك، قامت بتصميمه شركة إيطالية وتم تنفيذه بمواصفات قياسية وبلغت تكلفته 800 ألف دولار.
وأشهر الشركات التى عملت فى صناعة السفن واليخوت، شركة التمساح لصناعة وبناء السفن وهى من أقدم الشركات فى مصر وتم تأسيسها منذ خمسينيات القرن الماضى، وشركة صلاح السمبكسانى لبناء السفن واليخوت، وشركة دى بيرس لليخوت، وشركة كاما مارلين لليخوت والمراكب، وشركة الإسكندرية للأعمال الهندسية وتصنيع اللانشات واليخوت البحرية، وشركة شمعة للصناعات البحرية، كما يوجد فى مصر 57 ورشة على مستوى الجمهورية تقوم بتصنيع اليخوت والسفن.
ويعتبر حمدى الدجيشى صاحب ورشة لبناء السفن واليخوت بمنطقة الأنفوشى من أشهر صناع اليخوت فى الإسكندرية، وقال إن المهنة تضم مهنا كثيرة مثل النجارة، وضع المادة القطنية بين الألواح، وميكانيكى تركيبات، وميكانيكى ديزل، وكهربائى، ونقاش، وحداد لصناعة تانكات الغاز والمياه، ومتخصص فى تشغيل الرادار، واستورجى، ونجار موبيليا، وغيرهم.
ويؤكد الدجيشى، أن صناعة اليخوت مهنة تعانى من مشاكل كثيرة، حيث تم وقف التراخيص منذ فترة طويلة ولكن ذلك إداريًا، حيث يتم شراؤها حاليًا مقابل 250 ألف جنيه. وعن الأسعار قال: مثلًا اليخت 13 متر طولا، وعرض 4 أمتار، يصل سعره لـ800 ألف جنيه وتشطيبه يستغرق 9 أشهر، أما لو كان طول اليخت 24 مترا فتصل قيمته لـ4 ملايين جنيه، ويستغرق البناء 18 أو 24 شهراً.
ويعتبر الدجيشى أن المهنة اندثرت منذ 5 أعوام بسبب إهمال الدولة لها وعدم دعم الورش والعاملين بها، مشيرًا إلى أنه الوحيد فى مصر الذى لايزال يقوم بصناعة اليخوت الخشبية بعد اقتحام الحديد والمواد الخام التى يتم استيراد أغلبها من الخارج، لافتاً إلى أنه ساهم فى صناعة وصيانة أغلب اليخوت الموجودة فى الموانئ منذ عام 1952، وحتى الآن، حيث تعاون مع القوات البحرية عدة مرات ومع رئاسة الجمهورية، حيث قام بتعديل اليخت الخاص بجمال السادات الذى صنعته شركة التمساح، بتوسيع المساحة وغيرها.
وأشار إلى أن هواة اليخوت لجأوا فى الآونة الأخيرة للاستيراد رغم زيادة سعره عن المحلى بنحو 4 أضعاف إلا أن عقدة الخواجة تسيطر على رجال الأعمال، فاليخت قديماً كان هواية أما حالياً فأصبح مظهرا اجتماعيا، مما جعل تركيا تتفوق على مصر فى التصدير، موضحًا أن مدينة الجونة تضم أكبر وأشهر اليخوت العالمية وبها من 400 إلى 500 يخت من أفخم الأنواع المستوردة التى تصل أسعارها لـ100 مليون جنيه.
ويوجد فى النيل عدد كبير من اليخوت يملكها رجال الأعمال منهم رجل الأعمال محمد أبو العينين وله مرسى خاص على نهر النيل، يرسو بها لانشان صغيران، كما أنه يملك يختا خاصا موجودا على كورنيش النيل أمام أحد فنادق الدقى الشهيرة، وطوله 17 مترا وقيمته نحو 1.5 مليون جنيه، وبها مطاعم تضم أكلات مختلفة، وأوضح أنه يوجد يخت كبير مرخص على أنه مركب كبير كان يملكه المنتج السينمائى عادل حسنى، إلا أن أحد البنوك حجز عليه بسبب مديونيات حسنى، وكان تم استخدام هذا اليخت لتنظيم رحلات سياحية للأقصر وأسوان ولكنها متوقفة منذ عام 1995 وتمتلكها حاليًا إحدى شركات السياحة ومن المنتظر خضوعها للصيانة.
ويملك بعض المستثمرين «يخوتًا» خاصة بينهم الأمير الوليد بن طلال ولديه يختان فى شرم الشيخ، وهشام على، رئيس جمعية مستثمرى شرم الشيخ، ويملك واحداً وحسام الشاعر، رئيس جمعية مستثمرى الغردقة، وله يختان، فيما أشارت تقارير أجنبية لامتلاك رجل الأعمال نجيب ساويرس، يختين فاخرين، فى مدينة الجونة أحدهما يبلغ طوله 73 متراً، ويضم 6 أجنحة فاخرة، كما يملك سميح شقيق نجيب ساويرس، يختًا قيمته خمسة ملايين جنيه، ويمتلك محمد فرج عامر، صاحب شركات «فرج الله» 3 يخوت فى الإسكندرية يقدر ثمنها بـ16 مليون جنيه.
