فريق مرسيدس: نرفض الاقتراحات الجديدة بشأن محركات فورمولا1
قال توتو فولف رئيس فريق مرسيدس، اليوم الأربعاء، إن الصانعين ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات لديهم شكوكا بشأن وحدة الطاقة الجديدة المقترحة بدءا من 2021، بسبب التكلفة "الباهظة".
وقدمت مجموعة ليبرتي ميديا مالكة بطولة العالم، والتي تتخذ من الولايات المتحدة مقرا لها، "خارطة الطريق" لمستقبل الفرق العشرة في باريس أمس الثلاثاء.
وقال فولف لهيئة الإذاعة البريطانية (بي.بي.سي) "هذه رؤيتهم ومقترحاتهم ونحن لم نوافق عليها، الخلل في المبدأ يتمثل في أن هذا محرك جديد تماما وهو ما يعني انه استثمار جديد".
وأضاف المسؤول النمساوي "يتم تصوير الأمر كما لو أنه يشكل خطوة للأمام، لكن لا أحد من الصانعين (للقطع والأجزاء الاصلية) شعر بالإعجاب إزاء ذلك".
وتعتمد الخطة على طرح محركات أقل كلفة وتعقيدا وأكثر ضجيجا بعد 2020 على أمل تقليص الفجوة بين الصانعين الأثرياء مثل مرسيدس وآخرين من أصحاب الميزانيات المنخفضة والمضطرين لدفع أموال للحصول على محركات خاصة.
وينتهي الاتفاق التجاري الحالي مع الفرق بنهاية 2020 ما يعني إمكانية خروج بعض الصانعين دون التعرض لعقوبة بدلا من الموافقة على تحمل نفقات باهظة مقابل أرباح أقل.
وقال سيريل ابيتبول مدير قطاع السباقات في رينو لصحيفة ليكيب إن المقترحات تشكل بداية جيدة لكن توجد الكثير من الأمور بحاجة للنقاش مثل هياكل السيارات وتوزيع الأرباح.
وقال سيرجيو ماركيوني رئيس شركة فيراري في ايطاليا إنه اتفق مع ليبرتي ميديا بشأن تخفيض التكلفة لكنه يعارض أي شيء "يشوه" الرياضة لأغراض تجارية.
